
拱形骨架(jià)護坡鋼模(mó)板的開發是滿(mǎn)足大型護坡工程的需求,因(yīn)為過(guò)去使用的混凝(níng)土拱形骨架都是多塊小型(xíng)預製塊(kuài)拚接的,現在為了節省生產成本,提高(gāo)工(gōng)作效率,都是(shì)使用整套拱形骨架鋼模板,不但提升了生產效率(lǜ),也節省(shěng)了成本。
高速公路或者鐵路護坡使用的拱形骨架模具是根據實際圖紙進行的模具選擇,從近兩年拱形骨架模具的使用情(qíng)況來看,現澆(jiāo)生產的骨架模具越來越被工(gōng)程青睞,而且內(nèi)徑一般多為(wéi)3米的。【圖】拱形骨架模具的主(zhǔ)要結構為上拱門、下拱門(mén)加兩側的直條,在生產該模具的過(guò)程中都是進行的分段生產,如果焊接在整體的話,生產不方便,而且在使用的使用也有諸多的限製,所以基本上在上下拱門、直邊上都(dōu)進行了(le)分段設置,這樣既方便了工人進行搬運,也在生產(chǎn)、運輸等環節節省(shěng)了不上(shàng)麻(má)煩事。
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